Ремонт гідравлічної кермової рейки

Ремонт рульової рейки ГУР - це розбирання гідравлічної рейки з гідропідсилювачем, заміна зношених сальників, втулок і ущільнень, відновлення робочих поверхонь і перевірка вузла на стенді. Рейка з’єднує кермо з колесами, тому від її стану залежать керованість і безпека на дорозі.

СТО Автодоктор в Одесі займається ремонтом кермових рейок з ГУР понад 10 років. Ми виконуємо ремонт рульової рейки з ГУР для легкових авто будь-яких марок і відновлюємо рейку без заміни на нову, якщо вузол можна врятувати.

Кермова рейка ГУР і причини її зносу

На ресурс рейки впливають якість доріг, пил і бруд, перепади температури та стан пильовиків. Щоб рейка служила довше, об’їжджайте ями, скидайте швидкість на нерівностях і трамвайних коліях, не заїжджайте на бордюри під час паркування.

Ремонт гідравлічної рульової рейки краще довірити фахівцям: це заощадить час і гроші та унеможливить поломку сусідніх вузлів. Вартість залежить від ступеня зносу і від того, чи потрібно міняти окремі деталі або весь механізм.

Причини поломки кермової рейки з гідропідсилювачем

Майстер спочатку знаходить причину поломки, щоб несправність не повернулася. Найчастіше це:

• постійна їзда по бездоріжжю;
• запиленість дорожнього покриття, характерна і для міста, і для путівців;
• різкий перепад температури. Узимку після прогріву двигуна радимо прокрутити кермо в обидва боки: так прогрівається олива в гідропідсилювачі;
• несправні пильовики, які не захищають від бруду, вологи й пилу. Через це рейка швидше зношується і починає текти олива;
• зношений насос ГУР, який працює з перевантаженням і подає оливу з помилками тиску.

Зрозуміти, що рейка пошкоджена, буває складно, іноді потрібне повне розбирання вузла. Але є явні ознаки: стук у кермі під час повороту, туге кермо, сторонні шуми, відведення машини вбік під час руху.

Що входить у ремонт гідравлічних кермових рейок

Розбирання рейки з ГУР проходить у такі етапи:

• знімаємо захисні пильовики;
• від’єднуємо кермові тяги від рейки;
• викручуємо гвинт і знімаємо кришку зубчастого вала;
• відкручуємо стопорну гайку і знімаємо стопорне кільце;
• виймаємо нижній сальник;
• викручуємо стопорний штифт і прибираємо верхній сальник;
• витягуємо рейку з корпусу по правій стороні;
• знімаємо з рейки сальник і втулку;
• виймаємо пружину та притискний механізм.

Після розбирання починаємо ремонт:

• промиваємо деталі від мастила і бруду;
• оглядаємо їх на пошкодження;
• замінюємо дефектні та деформовані частини.

Потім збираємо механізм у зворотному порядку та перевіряємо рейку на гідравлічному стенді: герметичність і прохідну здатність розподільника.

Якщо рейка не підлягає відновленню, запропонуємо заміну рульової рейки. Для авто з електропідсилювачем дивіться ремонт кермових рейок з ЕУР і ремонт механічних рейок. Усі напрями зібрані в розділі ремонт кермового управління.

Ціна і терміни ремонту гідравлічної кермової рейки

Точна ціна залежить від марки авто і ступеня зносу. Орієнтир за вартістю та термінами:

• ремонт гідравлічної рульової рейки - від 4500 грн, 1-2 дні;
• заміна рульової рейки - від 4390 грн, 1 день.

Остаточну вартість назвемо після діагностики. Щоб дізнатися ціну на ваше авто, зателефонуйте або залиште заявку.

Гарантія на ремонт

Якщо рейку з автомобіля знімаємо ми, гарантія на ремонт 1 рік або до 30 000 км пробігу. Якщо рейку зняли заздалегідь і привезли до нас, гарантія 6 місяців. Докладні умови дивіться на сторінці гарантія.

Чому обирають АВТОДОКТОР

• досвід відновлення кермових рейок - 10 років, понад 11 тисяч відновлених рейок;
• над кожною рейкою працюють 4 фахівці, усі рейки проходять тестування на стенді;
• комплектуючі вже на складі, тому ремонт іде швидко;
• професійне обладнання, верстати та перевірочні стенди;
• повна діагностика і відновлення кермових рейок будь-яких марок авто.

Після ремонту рейки радимо зробити розвал-сходження. Якщо потрібна готова рейка, подивіться каталог кермових рейок.