Ремонт механічних кермових рейок

Безпека на дорозі забезпечується тільки при злагодженій роботі всіх деталей. Поломка однієї з з деталей неодмінно тягне вихід з ладу інших вузлів. Необхідно вчасно проходити ТО і при виникненні атипових ознак поломок відразу звертатися в автосервіс - це знижує вартість ремонту, тривалість роботи та зберігає термін експлуатації автомобіля.

Механічна кермова рейка

Рульова рейка (РР) з підсилювачем полегшує рух колес транспортного засобу. Робота механізму дуже проста: механічний насос з’єднаний з колінчастим валом, і ряд труб з’єднується з насосом до кермового механізму. Насос, який рухається коленвалом через ремінь обслуговування, подає масло по трубах. У кермовії коробці є резервуар, який під час процесу кермового управління вводить масло в поршень. Останній діє як важіль на кермі. Резервуар приводиться в рух глобоїдним гвинтом (зазвичай - «черв’яком»), який отримує “замовлення” від механізму РР.

Ремонт механічної РР, як і будь-якого важливого автовузла, краще довірити професіоналам. Ціна всіх маніпуляцій в СТО Автодоктор, розташованому в Одесі, завжди розраховується інтервалами, залежно від марки автомобіля, рівня поломки, необхідності дозамовлення запчастин.

Причини поломки механічної кермової рейки

Перед тим як приступити до ремонту, необхідно визначити першопричину несправностей:

• недбала експлуатація автомобіля - швидка їзда по бездоріжжю, різкий ривок з місця взимку без прогріву;
• механічні пошкодження;
• забрудненість доріг;
• несправність пильовиків.

Всі деталі можна перевірити у нас в сервісі Avtodoctor в будні дні, за погодженням або без.

Ремонт механічної кермової рейки

Алгоритм дій включає попереднє розбирання, послідовно знімають:

1. Рульову тягу зі стійки (потрібен тонкий 32-мм гайковий ключ).
2. Пластикову кришку на вал кермового управління, видаляють стопорне кільце.
3. Гайку 22 мм в нижній частині кермової колонки і зніміть внутрішню контргайку з 13-мм кадмієвим покриттям.
4. Провідну шестерню знизу. У цей момент кермова рідина буде виливатися, тому краще мати при собі засувку.
5. Крайній правий повітряний фітінг зі стійки, який прикріплений до пластикового шлангу.
6. Підняти велике металеве кільце зі стійки через отвір в пластиковому фітингу. Обережно, щоб не забруднити отвір, інакше фітінг повітряного фільтра може протекти.
7. Рухоме ущільнення з кінця стійки.
8. Витягнути стійку. Оглянути на предмет корозії, якщо є, відшліфувати наждачним папером по колу.
9. Використати дерев’яний дюбель, щоб зняти пломби, можна легко постукавши видалити пломби.
10. Нижній підшипник в кермовій колонці.
11. Ущільнення шестерні.

Після розбирання ремонт включає: очищення, змащення стійки, заміна деформованих деталей та збирання в протилежному порядку.

Чому обирають АВТОДОКТОР

Наша компанія вже багато років займається ремонтом кермового управління - наш досвід і нове сучасне обладнання допомагає якісно виправити будь-які складності. Ми даємо гарантію на 12 місяців на всі види робіт. В нас можна:

• пройти планове ТО;
• виконати терміновий ремонт;
• повний супровід від діагностики до заміни деталей або проста чистки вузла досвідченими майстрами;
• знайти запчастини на різні марки автомобілів;
• перевірити справність автомобіля на місці.

Всі роботи ми робимо «під ключ» - ваша довіра понад усе.