Ремонт трансмісії електромобіля

Ремонт трансмісії електромобіля

Як працює коробка передач в електромобілі? Це питання є дуже популярним серед охочих купити електрокар чи гібрид. Та що, небагато навіть поточних власників знають на нього відповідь. СТО Автодоктор розповідає про те, як тут все влаштовано і чи сильно система, і особливо її ремонт, відрізняється від аналогічної для авто з ДВС. До речі, у нас ви можете замовити діагностику та обслуговування не тільки трансмісії електромобіля, але також і заміну його батареї, заправку кондиціонера, ремонт кермової колонки з електропідсилювачем та інші послуги за вигідною ціною.

Особливості трансмісії електрокара

Тип трансмісії електромобіля та гібрида сильно залежить від конструкції безпосередньо авто: повний електрокар, мікрогібрид з одним/двома електромоторами тощо. Так, деякі гібридні автомобілі мають цілком стандартну коробку передач і більше того, певні моделі оснащуються механічною трансмісією і зчепленням (версії Hyundai Tucson, Honda CR-Z). Тому обслуговування їх коробки, так само як ремонт кермових редукторів або ходовий, може бути дуже схожий на аналогічний для деяких авто з ДВЗ.

Деякі сучасні електрокари, такі як Audi e-tron GT і Porsche Taycan, мають багатоступінчасту автоматичну коробку передач, яка була реалізована за допомогою технічно складної конструкції, що передбачає механізм зчеплення для більш динамічної їзди.

Однак у більшості випадків електромобілі мають один електромотор. Він підключається до одношвидкісного редуктора, який виконує роль коробки, просто передаючи обертовий момент колесам у потрібному швидкісному співвідношенні в ту чи іншу сторону.

Загалом від нестачі різноманітності трансмісії електрокари не страждають, тому звертатися за їх діагностикою та технічним обслуговуванням краще у СТО Avtodoctor. Наші фахівці розбираються у всіх тонкощах електромобілів та гібридів, тому ви завжди отримаєте швидкий та якісний сервіс за вигідною вартістю.

Ознаки несправності трансмісії електромобіля

Несправність коробки часто проявляє себе спочатку і нехтувати сигналами автомобіля не варто, так як ціна зволікання в даному випадку – вихід трансмісії з ладу.

1. Режими «Drive», «Parking», «Reverse» перемикаються із затримкою або не перемикаються з першого разу зовсім.
2. Коробка «пинається» під час перемикання передач або вибору режиму.
3. Коробка передач почала грітися і видавати нехарактерні вібрації.
4. Важіль перемикання рухається важко.

Причин того, чому коробка стала поводитися так, досить багато. Це може бути несвоєчасна заміна трансмісійної рідини, зношування окремих деталей або запчастин трансмісії, пошкодження гідротрансформатора, коротке замикання в електроніці тощо.

Щоб точно визначити проблему, неодмінно звертайтесь до СТО Avtodoctor в Одесі. Діагностика та обслуговування ходової, трансмісії електрокарів та гібридів, ремонт електрогідропідсилювача керма та інші послуги доступні в нашому сервісі вигідну вартість. Швидко, якісно та з гарантією – ось чому Автодоктор обирають сотні та тисячі автомобілістів Одеси та всієї України.