Ремонт рулевой рейки ГУР

Ремонт рулевой рейки ГУР - это разборка гидравлической рейки с гидроусилителем, замена изношенных сальников, втулок и уплотнений, восстановление рабочих поверхностей и проверка узла на стенде. Рейка соединяет руль с колесами, поэтому от ее состояния зависят управляемость и безопасность на дороге.

СТО Автодоктор в Одессе занимается ремонтом рулевых реек с ГУР больше 10 лет. Мы выполняем ремонт рулевой рейки с ГУР для легковых авто любых марок и восстанавливаем рейку без замены на новую, если узел можно спасти.

Рулевая рейка ГУР и причины ее износа

На ресурс рейки влияют качество дорог, пыль и грязь, перепады температуры и состояние пыльников. Чтобы рейка служила дольше, объезжайте ямы, сбрасывайте скорость на неровностях и трамвайных путях, не заезжайте на бордюры при парковке.

Ремонт гидравлической рулевой рейки лучше доверить специалистам: это сэкономит время и деньги и исключит поломку соседних узлов. Стоимость зависит от степени износа и от того, нужно менять отдельные детали или весь механизм.

Причины поломки рулевой рейки с гидроусилителем

Мастер сначала находит причину поломки, чтобы неисправность не вернулась. Чаще всего это:

• постоянная езда по бездорожью;
• запыленность дорожного покрытия, характерная и для города, и для проселочных дорог;
• резкий перепад температуры. Зимой после прогрева двигателя рекомендуем прокрутить руль в обе стороны: так прогревается масло в гидроусилителе;
• неисправные пыльники, которые не защищают от грязи, влаги и пыли. Из-за этого рейка быстрее изнашивается и начинает течь масло;
• изношенный насос ГУР, который работает с перегрузкой и подает масло с ошибками давления.

Понять, что рейка повреждена, бывает сложно, иногда нужна полная разборка узла. Но есть явные признаки: стук в руле при повороте, тугой руль, посторонние шумы, увод машины в сторону при движении.

Что входит в ремонт гидравлических рулевых реек

Разборка рейки с ГУР проходит в такие этапы:

• снимаем защитные пыльники;
• отсоединяем рулевые тяги от рейки;
• выкручиваем винт и снимаем крышку зубчатого вала;
• откручиваем стопорную гайку и снимаем стопорное кольцо;
• извлекаем нижний сальник;
• выкручиваем стопорный штифт и убираем верхний сальник;
• вытаскиваем рейку из корпуса по правой стороне;
• снимаем с рейки сальник и втулку;
• вынимаем пружину и прижимной механизм.

После разборки начинаем ремонт:

• промываем детали от смазки и грязи;
• осматриваем их на повреждения;
• заменяем дефектные и деформированные части.

Затем собираем механизм в обратном порядке и проверяем рейку на гидравлическом стенде: герметичность и проходную способность распределителя.

Если рейка не подлежит восстановлению, предложим замену рулевой рейки. Для авто с электроусилителем смотрите ремонт рулевых реек с ЭУР и ремонт механических реек. Все направления собраны в разделе ремонт рулевого управления.

Цена и сроки ремонта гидравлической рулевой рейки

Точная цена зависит от марки авто и степени износа. Ориентир по стоимости и срокам:

• ремонт гидравлической рулевой рейки - от 4500 грн, 1-2 дня;
• замена рулевой рейки - от 4390 грн, 1 день.

Окончательную стоимость назовем после диагностики. Чтобы узнать цену на ваше авто, позвоните или оставьте заявку.

Гарантия на ремонт

Если рейку с автомобиля снимаем мы, гарантия на ремонт 1 год или до 30 000 км пробега. Если рейку сняли заранее и привезли к нам, гарантия 6 месяцев. Подробные условия смотрите на странице гарантия.

Почему выбирают АВТОДОКТОР

• опыт восстановления рулевых реек - 10 лет, более 11 тысяч восстановленных реек;
• над каждой рейкой работают 4 специалиста, все рейки проходят тестирование на стенде;
• комплектующие уже на складе, поэтому ремонт идет быстро;
• профессиональное оборудование, станки и проверочные стенды;
• полная диагностика и восстановление рулевых реек любых марок авто.

После ремонта рейки рекомендуем сделать развал-схождение. Если нужна готовая рейка, посмотрите каталог рулевых реек.