Ремонт насоса гідропідсилювача керма

Насьогодні гідравліка зустрічається в 30% всіх автомобілів, що випускаються. Без кермової рейки неможливо уявити собі безпечне пересування по дорогах, а елемент ГПК - це найбільш ходовий варіант в даний час. Щоб повноцінно керувати на дорозі без ривків, заметів, тугого керма і з повноцінним контролем над управлінням, рейкова колонка, а також насос гідропідсилювача обов’язково повинні бути справні.

Насос гідропідсилювача керма

Насос гідропідсилювача кермового управління являє собою деталь автомобіля, яка може бути виконана з ремінним або електричним приводом. Завдання приводу забезпечити достатній гідравлічний тиск для забезпечення контролю над гідропідсилювачем. Транспортні засоби, які мають гідропідсилювач керма, просто не призначені для управління без нього. Якщо ця частина зламалася, можна легко пошкодити інші компоненти кермового управління, такі як рейка або коробка передач, якщо своєчасно не відремонтувати елемент.

Насос гідропідсилювача керма можна відремонтувати в Одесі в нашому СТО Avtodoctor за доступною ціною. Вартість буде залежати від рівня поломки і необхідності заміни запчастин або навіть всього механізму відразу.

Причини поломки насоса гідропідсилювача керма

Коли варто замінити насос:

1. Поява стороннього шуму: свист, скрип, шум при повороті керма. Це все може виникати, якщо спостерігаються ознаки зносу на підшипниках, лопатах коліс. Внаслідок спостерігається шум, свист при пересуванні авто.
2. Протікання рідини в гідропідсилювачі керма, що проявляється в разі порушення ущільнювачів, різьблення, шлангів. Єдиний вихід - замінити запчастину.
3. З’являються проблеми з поворотом керма при їзді. Водій зазначає, що повернути кермове колесо складніше, воно стало тугіше і немає можливості повноцінно провернути як раніше. Це означає, що вихідний тиск дуже знизився або є значне забруднення насоса, його магістралей.
4. Пошкодження шківа насоса, тоді чітко відчувається вібрація в кермі. Або шків необхідно буде відремонтувати, або замінити насос цілком.

Поломки можна визначити самостійно по перерахованих ознаках або при плановому/терміновому ТО.

Ремонт кермового насоса ГУР в Одесі

Перед початком ремонту необхідно провести етапи розборки механізму РР:

1. Привідний ремінь знімається після того як двигун охолов.
2. Відкручуються болти, якими механізм кріпиться до двигуна через кронштейн.
3. Зняття будь-яких елементів приладової панелі, кермового управління для доступу до насоса.
4. Прибираються різьбові з’єднувачі на вході/виході.

Після демонтажу перевіряють справність механізму, замінюють деталі в разі деформації або при справності роблять очищення від забруднень для повноцінної роботи цього вузла.

Монтаж усіх запчастин проводиться в зворотному порядку. Якщо був встановлений новий приводний ремінь, натяг ременя вимірюється, коригується.

Чому обирають АВТОДОКТОР

Наша компанія Автодоктор допомагає якісно виправити будь-які поломки в вашому автомобілі. Досвід, якість і сучасне обладнання гарантує вам кращі умови і довгострокову гарантію роботи авто. З нами ви отримуєте:

• сервіс на 12 місяців з моменту ремонту;
• повний супровід всіх етапів майстрами;
• точну діагностику всього автомобіля;
• дотримання зазначених термінів.

З нами можна зв’язатися по телефону або в месенджері.