Замена масла ГУР
Гидравлический усилитель руля или ГУР облегчает управление автомобилем и обеспечивает устойчивость транспорта относительно задаваемой траектории. С его помощью водителю не приходится прилагать больших усилий для поворота руля. Но, и как любой автомобильный механизм, гидроусилитель требует своевременного обслуживания. Особенное внимание следует уделять замене масла. Систематическое обновление смазочного материала позволит избежать преждевременного износа деталей, продлит срок службы системы ГУР и позволит избежать непредвиденного ремонта насоса ГУР.
Конструкция ГУР включает в себя следующие компоненты :
- насос;
- расширительный бачок;
- рулевой механизм;
- распределитель;
- наконечник рулевой тяги;
- регулятор давления.
Для того, чтобы поддерживать оптимальное давление в системе, в конструкции гидроусилителя предусмотрен нагнетательный клапан. Сама жидкость содержится в расширительном бачке, от которого выходят две трубки. Одна соединяется с насосом, а вторая замыкает систему.
Виды жидкостей для гидроусилителя делятся по типу химического состава и бывают синтетическими, полусинтетическими и минеральными. Все они призваны обеспечивать смазку узлов и защищать механизмы от коррозии. Функции масла также заключается в снижении избыточного тепла, которое возникает на фоне силы трения между деталями.
Минеральные масла содержат нефтяные фракции и присадки, способствующие улучшению технических характеристик ГУР. При этом их минеральная основа составляет около 97%.
Полусинтетические жидкости представляют собой смесь из полигликолевых и минеральных веществ. В отличии от первых они обладают продолжительным сроком эксплуатации, минимальной кинематической вязкостью и стойкостью к окислению.
Синтетические масла состоят их многоатомных спиртов, нефтяных фракций, полиэфиров и всевозможных присадок. Они замедляют образование коррозии и противостоят пенообразованию.
Техническая жидкость гидроусилителя имеет свойство нагреваться, в результате чего со временем темнеет и утрачивает способность полноценно выполнять все основные задачи. Чтобы поддерживать ГУР в исправном состоянии, очень важно систематически менять масло. В среднем, эту процедуру следует проводить раз в один-два года. При интенсивной эксплуатации автомобиля обновлять жидкость необходимо через каждые 30-40 тыс. км.
Преждевременная замена масла может потребоваться при следующих симптомах:
- тугое вращение руля;
- появление запаха гари;
- помутнение консистенции;
- снижение уровня жидкости;
- разгерметизация системы;
- утечка масла.
Оценить состояние жидкости очень просто. Для этого нужно с помощью подручных взять каплю масла на пробу. Если она утратила прозрачность и содержит посторонние примеси, значит, пришла пора ее менять.
Работа по замене жидкости ГУР проводится в следующей последовательности:
- размещение автомобиля на подъемнике;
- поднятие колес с помощью домкрата;
- слив отработанной жидкости;
- заливка свежего масла;
- вращение руля для прокачки средства по системе гидроусилителя.
В завершении останется проверить уровень масла в расширительном бачке и плавность хода рулевого колеса при включенном двигателе.
Записаться на диагностику и ремонт рулевого управления можно по телефону 067 650 18 00.
г. Одесса, вул. Житомирська 46.
С любовью 💓 к своему делу, команда АвтоДоктор
