Шумит рулевая электро рейка на автомобиле семейства VAG. Как устранить данную неисправность?
Такая проблема свойственна Audi и другим 11 маркам автомобилей семейства VAG с установленным электроусилителем руля (ЭУР). Шум рулевой электрорейки может сопровождаться загоранием на приборной панели «желтого руля» или «красного руля» (ЭУР функционирует в аварийном режиме). Возможно появление повышенного шума (шелеста, перекатывания шариков) при вращении рулевой колонки или полное отключение ЭУР.
Распространенные причины шума
Рейка электрическая рулевая может шуметь из-за:
- Проникновения внутрь рейки воды из-за недостаточной герметичности пыльников, вызванной повреждением или неправильной установкой. Вода, проникнувшая через порванный пыльник или послабленный хомут, провоцирует образование коррозии на подшипниках и других узлах электрической рейки. Это приводит к появлению постоянного шума, заклиниванию деталей узла и постепенному выходу из строя электроусилителя руля.
- Механического воздействия на ЭУР в результате дорожно-транспортного происшествия или попадания автомобиля в яму. Механический удар может спровоцировать механическое повреждение подшипников и штока шарико-винтовой пары (ШВП). От ударов на подшипниках и винтовой части шарико-винтовой пары образуются вмятины, из-за которых и шумит рулевая электро рейка в момент вращения руля влево-вправо.
Как устранить шум электрорейки
Устранить шум рулевой электрорейки Вам помогут на автосервисе «Автодоктор», расположенному по адресу г. Одесса, ул. Житомирская 46.
Работы по диагностике проблемы и ее ликвидации:
- Проверяется система электропитания авто: состояние аккумулятора, работоспособность генератора, шлейфы и фишки. Если напряжение слабое, электрорейка ЭУР может отключиться или эксплуатироваться в аварийном режиме. Проверяются клеммы 15 и 30 от замка-зажигания.
- Производится компьютерная диагностика. С полученной информации по ошибкам в блоках №№ 3, 16 и 44 определяется проблема шума электрорейки. Если выдает ошибка C10AD29 [137], произошел сбой датчика электрического двигателя электро рейки. Это может стать следствием образования ржавчины из-за попадания влаги и воды в рейку.
- Демонтируется рулевая рейки с автомобиля, производится разборка-дефектовка с последующей заменой поврежденного от влаги или удара подшипника, замена штока (если выбита винтовая часть ШВП), т.к. его производство и шлифовка производится в заводских условиях на высокоточных станках. Далее устраняются механические дефекты (ржавчина, люфт), из-за которых шумит рейка ЭУР. В ходе комплексного ремонта перебирают и дефектуют механические, электрические и электронные детали узла (опорные и корпусные подшипники, валы, гайки, прижимные механизмы, ротор и статор электродвигателя, блоки управления, датчики). Также производится пропайка, замена микросхем (по необходимости).
Если в процессе дефектовки электрорейки ЭУР окажется, что нет возможности или целесообразности восстанавливать ее компоненты, то с обменного фонда берутся б/у или новые запчасти (смотря какие есть в наличие).
Работники сервиса техобслуживания «Автодоктор» хорошо знают все проблемные места электрореек автомобилей группы VAG: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Volkswagen, Seat, Skoda, Volkswagen, MAN, Scania, Ducati.
Для большего понимания рекомендуем посмотреть видео Ремонт рулевой рейки с электроусилителем Audi A4 2014 год. Шум при вращении, отсутствует усилитель.
Доверьте свой автомобиль опытным механикам и электрикам СТО Автодоктор, и он в максимально сжатые сроки снова будет на ходу. При этом автосервис предоставляет гарантию на отремонтированную электрорейку сроком на 1 год или 30 000 км пробега.
Чтобы удостовериться в опыте мастеров сервиса, посмотрите работы в портфолио: Ремонт рулевой рейки Volkswagen Passat B7 2013, а также Ремонт рулевой рейки с ЭУР Audi A4, Audi A5 2015 г.в.
Записаться на диагностику и ремонт рулевого управления можно по телефону 067 650 18 00.
г. Одесса, вул. Житомирська 46.
С любовью 💓 к своему делу, команда АвтоДоктор
