Ремонт рулевых редукторов грузовых автомобилей в Одессе
Рулевой редуктор – гидравлический узел, аналог рулевой рейки. Рейки ставятся на легковые автомобили, тогда как редукторы – на грузовые модели авто за исключением Жигулей, Mercedes G-Class, Pajero старых моделей и некоторых других марок, где конструкцией системы управления предусмотрен рулевой редуктор.
Из-за того, что главные системы грузовых авто подвергаются значительно большим нагрузкам, вибрациям, температурным перепадам, чем устройства легковых автомобилей, узлы грузовиков быстрее изнашиваются и чаще выходят со строя. Это касается и рулевого редуктора.
Как понять, что рулевой редуктор вышел со строя? Об этом могут свидетельствовать 3 симптома: течь масла, люфт и повышенный характерный стук. Несвоевременное выявление поломки гидравлического узла приведете к тому, что рулевой редуктор станет не ремонтопригодным. Единственный выход – это покупка и установка нового механизма, который, к тому же, стоит немало денег.
Важно! Если вовремя не обнаружить поломку рулевого редуктора и продолжать эксплуатировать грузовой автомобиль, это может спровоцировать нарушение соосности валов редуктора, что обернется в дорогостоящий ремонт всей ходовой системы.
Поэтому, если вы обнаружили один из признаков неисправности рулевого редуктора – это повод обратиться в специализированный сервис «Автодоктор». Здесь важно понимать, что по понятным причинам, в ремонт берутся уже демонтированные с грузовика редукторы.
Проверка технического состояния и порядок работ по ремонту редуктора
Для определения состояния редуктора необходимо:
- проверить вал на наличие вмятин, дефектов, коррозии
- осмотреть корпус редуктора
- удостовериться в целостности подшипников
- проверить зубчатое зацепление
После определения неисправности, механики «Автодоктор» начинают ремонт редуктора, примерная последовательность которого выглядит следующим образом:
- Производится разборка гидравлического агрегата с последующей выбраковкой изношенных деталей и оценкой общего состояния внутренних элементов устройства.
- При обнаружении изношенных деталей осуществляется их замена (наличие новых запасных частей и ремкомплекта для рулевого редуктора на складе обеспечивает высокую скорость ремонта).
- В случае выявления слоя коррозии на корпусе, валу, распределителе производится их шлифовка на современном сверхточном оборудовании.
- После ремонта рулевой редуктор испытывается на стенде (все параметры сверяются с данными производителя).
Важно! Бывают случаи, когда ремонт рулевого редуктора нецелесообразен из-за значительного износа основных деталей и узлов. Здесь мы будем настоятельно рекомендовать заменить устройство. А если получится восстановить рулевой редуктор, мы предоставим гарантию сроком до 12 месяцев.
Наш сервис имеет огромный опыт работ с грузовиками Scania, Volvo, ISUZU, DAF, MAN, Iveco и другими марками. Наши мастера отлично знают конструкцию рулевых редукторов, что позволит быстро и точно определить неисправность, отремонтировать и принять меры, чтобы максимально долго продлить межремонтный период основного элемента рулевого управления грузовых авто. Рекомендуем периодически проверять техническое состояние рулевого редуктора, чтобы избежать существенных финансовых затрат на его ремонт.
Остались вопросы или хотите записаться на ТО? Звоните нам по указанным на сайте контактам прямо сейчас.
Записаться на диагностику и ремонт рулевого управления можно по телефону 067 650 18 00.
г. Одесса, вул. Житомирська 46.
С любовью 💓 к своему делу, команда АвтоДоктор
