Какие системы безопасности работают с ЭУР?
С 2000-х годов многие лидеры мирового автопрома стали активно использовать в своих автомобилях электрические усилители руля (ЭУР), которые стали отличной альтернативой гидроусилителям (ГУР).
Основная задача ЭУР – уменьшить усилие, которое прилагает водитель транспортного средства для вращения руля. Компенсировать это усилие позволяет электродвигатель, который и является главным звеном в системе ЭУР. В зависимости от устройства рулевого управления, электромотор передает усилие на рулевой вал с помощью редуктора или рейки (в основном, такие ЭУР ставят на бюджетные авто).
Работа ЭУР невозможна без системы управления, состоящей из датчиков момент вращения и угла поворота рулевого колеса. Также в системе электрического управлении задействуются блоки ABS и ЭБУ ДВС, дающие информацию от скоростного датчика колес и числе оборотов коленчатого вала соответственно.
Кроме создания усилия, ЭУР имеет ряд вспомогательных опций, в частности:
- изменять параметр усилия руля в соответствие со скоростным режимом автомобиля;
- корректировать ошибочные действия водителя (например, если он уснул в дороге);
- парковать машины (данная функция применяется в основном на дорогих моделях авто).
Принцип действия электроусилителя руля
В момент поворачивания руля, начинает двигаться вал. Это «видит» датчик, после чего отправляет сигнал на электронный блок управления (ЭБУ), который вместе с этим обрабатывает информацию от АБС и ДПКВ. На основе данных этих датчиков блок управления принимает решение: какое нужно усилие для поворачивания колес автомобиля, которое должен выработать электромотор. Параметр усилия в каждом случае разный. Он зависит от скорости движения авто и дорожной обстановки. Таким образом, принцип действия ЭУР основан на определении данных с различных датчиков и обработке информации электронным блоком управления.
Различают следующие режимы функционирования ЭУР:
- поворачивание колес авто в штатном режиме;
- управление авто на минимальных оборотах;
- управление авто на высоких оборотах;
- поворачивание руля при неподвижной машине;
- возвращение колес в исходное положение;
- поддержание руля в положении «0».
Поэтому поведение руля разное в каждом конкретном случае: при парковке авто руль вращается очень легко, пальцем одной руки, а вот при движении авто по трассе необходимо приложить дополнительное усилие. Так устроена работа электрического управления руля.
Какие системы авто работают с ЭУР? На примере автомобилей Volvo
Что невозможно без ЭУР и какие системы могут функционировать только с электрическим рулевым управлением: рассмотрим на примере автомобилей Volvo. Среди полезных систем безопасности автомобилей Вольво нового поколения, которые функционируют исключительно с ЭУР, стоит отметить:
Pilot Assist (автопилот) – это функция для безопасного и комфортного управления автомобилем в различных дорожных ситуациях, а также поддержания безопасного расстояния до впереди движущегося транспортного средства. Первые 2-3 поездки с «Автопилот» лучше провести по шоссе с равномерным потоком машин и четко выраженными боковыми разметочными линиями. Не спеша и пристально изучайте функцию Pilot Assist, чтобы лучше освоить ее особенности и понять, в каких ситуациях она может помочь. Не отвлекайтесь от управления авто и постоянно держите руки на руле. Помните, вы, водитель, и несете полную ответственность за безопасную ситуацию на дороге, даже при применении опции Pilot Assist.
Система удержания в полосе – это первая система, которая воздействует на электрическое рулевое управление и активно участвует в процессе управления автомобилями Volvo. Основные элементы системы удержания в полосе:
- Монохромная камера (располагается под ветровым стеклом).
- Электроусилитель.
- Вычислительный блок.
- Электродвигатели (размещены в рулевом колесе). Камера ведет запись картинки спереди авто, а при плохой погоде камера подает импульс на включение обогрева ветрового стекла.
- Активный круиз-контроль - система, позволяющая водителю уменьшить напряжение при дальних поездках по шоссе с равномерным потоком транспорта путем поддержания оптимальной скорости движения и безопасного расстояния между впереди идущего ТС. Данная опция является вспомогательной и направлена на повышение комфорта и безопасности управления авто, но круиз-контроль не может обеспечить полную безопасность в любых погодных условиях и дорожно-транспортных ситуациях.
Если Вам необходим ремонт рулевого управления с электроусилителем, Вы можете ознакомиться с данной услугой тут
Или обращайтесь к нам: тел. +38(067) 650-18-00
г. Одесса ул. Житомирская 46
С любовью к своему делу, команда АвтоДоктор
Записаться на диагностику и ремонт рулевого управления можно по телефону 067 650 18 00.
г. Одесса, вул. Житомирська 46.
С любовью 💓 к своему делу, команда АвтоДоктор
