Этапы ремонта рулевых реек автомобиля
Рулевая рейка – составляющая рулевого управления автомобиля, необходимая для поворота колес. При возникновении неисправности она ухудшает управляемость транспортным средством и повышает риск возникновения аварийной ситуации. Чтобы предотвратить этого, необходимо при первых признаках поломки отправлять рулевую рейку на диагностику и ремонт в квалифицированный сервисный центр.
Конструктивные особенности
Рулевая рейка – механизм, использующийся для соединения руля автомобиля с тягами колес, а также для передачи сигнала управления. Именно благодаря ей колеса транспортного средства вращаются синхронно с рулевым колесом водителя.
Производители современных автомобилей дополняют конструкцию электроусилителем или гидроусилителем, за счет которых управление становится более комфортным. Соответственно, можно выделить рулевые рейки гидравлического и электрического типа.
Диагностика
То, насколько долгим и сложным будет ремонт рулевой рейки, зависит от выявленной неисправности. Поэтому первоначально мастера проводят диагностику. При этом они обращают внимание на то:
- возвращается ли руль после поворота в исходное положение;
- имеются ли посторонние звуки;
- имеется ли протечка корпуса;
- нужны ли дополнительные усилия, поворачивая руль;
- насколько плавно двигается руль.
Все эти признаки могут указывать на поломку картера рейки, изношенность комплектующих деталей, ржавление вала, деформацию резинового кольца или даже израсходование масла в баке. После выявления неисправности мастера приступают к ремонтным работам.
Регулировка механизма
При возникновении неисправностей в работе рулевой рейки механик проводит регулировку, или подтяжку, механизма. Однако это всего лишь временная мера. При повторной поломке необходима более глубокая диагностика. Регулировка рейки заключается в закреплении регулировочного винта. При этом мастер постоянно измеряет люфт и проверяет звуки в колонке. На последнем этапе проводится ходовое испытание.
Этапы ремонтных работ
Ремонт начинается с разборки механизма. После этого рейка обрабатывается спецсредствами, которые помогают удалить масляные следы и прочие загрязнения. При необходимости автоинженеры проводят токарные работы:
- полируют вал на специальном станке до зеркального блеска,
- изготавливают втулку,
- гильзуют корпус бронзой.
В большинстве случаев устанавливается полный ремонтный комплект – втулки, сальники, резиновые уплотнения, тефлоновые, соединительные и стопорные кольца. Из прежнего комплекта остается только корпус и валы.
После сборки проводится регулировка рулевой рейки под заводские показатели. Затем она отправляется на диагностику для выявления возможных дефектов. Только убедившись в том, что работа механизма восстановлена, мастера устанавливают его на автомобиль. По согласию клиента автослесари регулируют «развал-схождение», заливают масло, промывают гидроусилитель и прокачивают систему.
При правильном ремонте рулевая рейка способна проработать 200-250 тыс. км. Это зависит от состояния дорог и соблюдения правил эксплуатации автомобиля. Любой неудачный заезд или яма могут стать причиной ее очередной поломки.
Записаться на диагностику и ремонт рулевого управления можно по телефону 067 650 18 00.
г. Одесса, вул. Житомирська 46.
С любовью 💓 к своему делу, команда АвтоДоктор
