Что лучше, гидроусилитель или электроусилитель руля?
Сегодня любой престижный автомобиль не обходится без гидроусилителя или электроусилителя руля. Какие есть достоинства и недостатки у них, и какому из данных механизмов стоит отдать предпочтение? Обо всем этом мы и расскажем в данной статье.
В начале рассмотрим функциональные отличия в конструкции гидроусилителя (ГУР) или электроусилителя (ЭУР) руля. Принцип действия гидроусилителя основан на применении особого насоса (с приводом от силового агрегата), который обеспечивает в системе требуемое давление. После того, как вы приступаете к повороту рулевого колеса в одну либо другую сторону, отдельный гидравлический привод (рулевая рейка) передает движение колесам в аналогичном направлении. В центральном положении руля, жидкость в системе ходит по кругу и не передает движение колесам.
Электрорейка содержит в себе отдельный электродвигатель, поставленный на рулевой вал, а также блок управления, который ей управляет. В соответствии с данными датчика положения руля, который считывает информацию о положении рулевого колеса, электрический мотор передает усилие валу рулевой рейки в необходимом направлении. По мнению автопроизводителей, гидроусилитель является более мощным механизмом, что на противовес электроусилителю, позволяет его устанавливать на коммерческий и грузовой транспорт.
Конструкция электрического усилителя руля намного меньше, значительно легче и экономичнее, чем гидравлическая система рулевого управления. Однако последняя имеет меньшую стоимость изготовления, чем электрический аналог. Электроусилитель не имеет никаких «гидравлических проблем» таких как: вытекание жидкости ГУР из-за разгерметизации шлангов или сопутствующих соединений, засорения фильтра и тому подобного. И все же при возникновении неполадок в электрорейке, восстановить работоспособность или полностью ее выйдет дороже.
Прежде всего, для автомобилиста отличия между гидравлическим и электрическим усилителями руля выразятся в том, что управление с последним типом рулевого управления будет отзывчивее на действия водителя. Лишь при наличии электроусилителя, производитель способен предоставить владельцу автомобиля возможность самостоятельной настройки «отзывчивости» рулевого колеса на свое усмотрение. Однако гидравлический вариант гарантирует водителю более естественную обратную связь от автомобильных колес, что дает возможность хорошо ощущать границы возможностей своего авто. Также гидроусилитель не восприимчив к различным ударным и вибрационным воздействиям от некачественного дорожного покрытия, в отличии от электроусилителя, который в условиях тяжелой эксплуатации способен в скором времени выйти из строя.
Записаться на диагностику и ремонт рулевого управления можно по телефону 067 650 18 00.
г. Одесса, вул. Житомирська 46.
С любовью 💓 к своему делу, команда АвтоДоктор
